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Comme annoncé, les 24H VTT Crapauds 2013 auront lieu les 18 et 19 mai 2013.
Les bulletins d’inscriptions devront être remplis directement sur notre site internet.
Ils seront accessibles à partir du mardi 19 mars 2013 à 21h00.

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Toutes les infos sont sur le site des Crapauds(http://www.24hvttcrapauds.eu/cms/index.php/24h-vtt-les-crapauds/inscription/212-preparation-des-inscriptions-2013-24-heures-vtt-crapauds-2013.html)

Super important, commencez à vous procurer les papiers nécessaires pour compléter les dossiers.

Voici les personnes motivés :
Clem, Guigui, Aurel, Pilou, Benco, Pascal, Olivier, boiboiss25, Momo, Nic0, Yann

Comme vous le voyez, il nous manque une personne pour compléter la 3ième équipe (équipe de 4)

J'ai RDV ce vendredi pour le certificat médical... J'aurai le papier à temps ...enfin si je suis apte

Bon, ça y est j'ai mon certif....
Ce WE lors de notre sortie s'est posée la question de la constitution des équipes pour les CRAPAUDS : par affinité ?... bravo la cohésion, par niveau ?... c'est pas dans l’esprit et encore faudrait-il qu'on soit toujours d'un même niveau tous les jours de l'année , par tirage au sort ?... c'est juste mais peut-être sans grand intérêt, par pratiques sexuelles... ... non, on n'a pas le droit de parler de ça ici....

La Team 309 de l'année dernière, composée de Pilou, Clem, Olivier et Guillaume a fait 20 tours c'est à dire 256 km au total :
- soit en moyenne : 1h12 au tour / 11 km/h,
- soit pour chacun (en moyenne pour 6 heures) : 5 tours / 64 km / 1740 m de D+.

Pour ma part, j'aime pour toute chose me fixer un objectif, je trouve réaliste de le fixer à 24 tours c'est à dire 307 km au total :
- soit en moyenne : 1h00 au tour / 13 km/h,
- soit pour chacun (en moyenne pour 6 heures) : 6 tours / 77 km / 2088 m de D+.

Pour ceux qui l'on fait, cela ne vous semble-t-il pas trop optimiste ?

Qui est partant pour pour se fixer ce petit défi ?

A mon avis ce n'est pas trop optimiste...

On fait 20 tours mais :
- on finit à peine avant les 24H, un autre aurait pu repartir et boucler un 21ème tour sous réserve de passer la porte horaire...
- on rate au moins 2 relais où on perd un max de temps...
- on pensait que c'était une bonne idée d'enchainer 2 tours chacun en nocturne pour plus de repos (c'est faux, je pense qu'on a perdu du temps)

Pour ces trois raisons, je pense que sur le circuit de l'année dernière les 24 tours étaient réalisables.

L'inconnue pour cette année c'est le circuit... on ne le connaitra que lorsqu'on l'aura parcouru ! Mais normalement il est sensiblement pareil chaque année... le tracé change mais pas forcément la difficulté !

Quoiqu'il en soit boucler 24 tours est également mon objectif de 2013.

Clem a écrit:On fait 20 tours mais :
- on finit à peine avant les 24H, un autre aurait pu repartir et boucler un 21ème tour sous réserve de passer la porte horaire...
- on rate au moins 2 relais où on perd un max de temps...
- on pensait que c'était une bonne idée d'enchainer 2 tours chacun en nocturne pour plus de repos (c'est faux, je pense qu'on a perdu du temps)

Ça fait un peu beaucoup le mec qui cherche des excuses ça

Clem a écrit:on pensait que c'était une bonne idée d'enchainer 2 tours chacun en nocturne pour plus de repos

Ça c'est sûr ça na pas été l'idée du siècle, pas question de faire ça cette année.

Clem a écrit:Pour ces trois raisons, je pense que sur le circuit de l'année dernière les 24 tours étaient réalisables.

Même en prenant en compte ces "circonstances atténuantes", je me permets de dire que la question se pose quand même et que le défi est de taille, car sur 20 tours couverts l'année dernière, seul 4 sont en dessous de l'heure, hors pour faire 24 tours assurément, il faudrait que les 24 tours soient prévus d'être fait sous l'heure, parce qu'il faut pas rêver, il y aura aussi des loupés de relais, des crampes ou autres aléas...

Tu veux sous l'heure non car 12 km par minute je veux bien les même jambes.

Pascal a écrit:...
Ça fait un peu beaucoup le mec qui cherche des excuses ça

Je ne cherche pas d'excuses, j'analyse les faits qui peuvent être à l'origine du problème. J'aurais dû rajouter dedans "la préparation physique" et d'éventuels petits soucis mécaniques qui ont pu faire perdre du temps.
Le but de cette analyse est d'éviter que ces faits ne se reproduise.

Pascal a écrit:...
Ça c'est sûr ça na pas été l'idée du siècle, pas question de faire ça cette année.

Il me semble qu'on en avait pourtant parlé tous les deux et que ça ne te paraissait pas forcément une mauvaise idée... On le sait maintenant, le circuit est trop exigeant pour pouvoir enchainer deux tours "à bloc" et il faudra profiter de la nuit pour rouler car il y a moins de monde et nous avons de bons éclairages par rapport à la moyenne des autres concurrents...

Pascal a écrit:...
Même en prenant en compte ces "circonstances atténuantes", je me permets de dire que la question se pose quand même et que le défi est de taille, car sur 20 tours couverts l'année dernière, seul 4 sont en dessous de la minute, hors pour faire 24 tours assurément, il faudrait que les 24 tours soient prévus d'être fait sous la minute, parce qu'il faut pas rêver, il y aura aussi des loupés de relais, des crampes ou autres aléas...

Si on arrive à passer un tour sous la minute, je pense qu'on détiendra le record absolu du trophée...

Le temps perdu par les relais loupés est inclus dans le tour suivant au chronométrage... Une chose est sûre, il est hors de question d'avoir un relais loupé si on veut dépasser la barre des 24 tours, il faudra trouver une solution pour s'en assurer...

Il faudra travailler physiquement pour éviter les crampes...

Clem a écrit:Je ne cherche pas d'excuses, j'analyse

Je te taquinais Clem !

Clem a écrit:Il me semble qu'on en avait pourtant parlé tous les deux et que ça ne te paraissait pas forcément une mauvaise idée...

Je me rappelle pas de ça, je dois avoir une mauvaise mémoire, et je ne prétends pas avoir la science infuse donc même si j'ai pu cautionné ça l'année dernière, je pense que ce n'ai plus à faire : il faut que vos expériences nous servent, et on peut tous dire aujourd'hui que c'était pas une bonne idée.

Clem a écrit:il faudra profiter de la nuit pour rouler car il y a moins de monde

Pourquoi il y a moins de monde la nuit ?

Pascal a écrit:Pourquoi il y a moins de monde la nuit ?

Parce qu'il y a des individuels qui ne roulent pas forcément toute la nuit.

Ca se passe comment le passage du relais? ça à l'air compliqué